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  • 【沿着高速看中国】川藏公路串起旅游“珍珠链”

    发布时间: 2021-10-09 15:23首页:主页 > 投资理财 > 阅读()

    川藏公路翻山越岭、跨河过江,海拔起伏间雪山巍峨、森林葱郁、流水潺潺,风景雄奇秀美。尤其是川藏公路南线318国道,随着国内自驾游的兴起,被誉为“最美景观大道”。

    6月初,在从四川经318国道进入西藏的第一站芒康县,记者看到,圣天温泉酒店里的游客让寂静的海通沟分外热闹。

    “现在虽不是西藏旅游最旺的七八月,但酒店入住率已达百分之七八十。” 运营圣天温泉的西藏蓝珀酒店有限公司总经理邵正红说,这和川藏公路知名度越来越高,旅游需求不断增长密不可分。

    川藏公路南北线均绵延2000余公里。随着道路改造升级,越来越多的游客驶向川藏公路,带动了沿线旅游业发展。

    抓住区位优势,通过招商引资、政府引导村民自建等渠道,昌都市积极建设自驾营地和供游客体验本地地域风情的洒咧营地(在野外郊游和聚会的场所)。目前,昌都全市共有自驾营地2个,洒咧营地180余个。1月至5月昌都市接待游客近80万人次,实现旅游收入近6.3亿元。

    八宿县然乌镇,碧绿的湖水像锦缎般铺开,山间的积雪若隐若现。然乌国际自驾·房车露营营地就位于318国道旁的然乌湖畔。旅游咨询中心、咖啡厅、观景台……2018年开业的营地设施设备不断完善,逐渐赢得了市场认可。据不完全统计,每天在营地停留的车辆超600辆。

    “目前,营地正在积极拓展‘旅游+’,延伸旅游产业链,让游客不仅能在营地住下来,更能玩得好。除了设计推广周边游精品线路,营地还推出藏文化体验活动,丰富旅游内涵。”营地总经理道磊介绍,随着旅游业复苏,然乌旅游势必越来越好。

    距营地几公里处便是然乌镇。得益于特色小镇建设,然乌镇焕然一新,除了水电路讯等基础设施的改善,更重要的是依托川藏公路区位优势的旅游产业发展定位更加明确,配套设施更加完善,然乌镇的发展动力更加强劲。

    “然乌镇由以前的一条街五六家宾馆发展成了现在的酒店、饭店、超市等各种商业形态100余家,逐渐成为昌都投资兴业的热土。”然乌镇干部吴启萌介绍。

    和然乌镇一样,位于318国道旁的林芝市巴宜区八一镇嘎拉村也吃上了旅游饭,成为远近闻名的旅游村、富裕村。

    今年三四月桃花季,34岁的村民阿牛在嘎拉桃花园工作,每天有150元收入。“此外,村民每人每年还能从桃花园门票收入中获得分红。”阿牛说,川藏公路客流量增长是桃花园年年增收的重要原因。

    从成都出发,自驾游客们大多选择3天至5天到达拉萨。因川藏公路而兴,沿线的旅游点就像珍珠一样串联起来,串出了诸如芒康县、然乌镇、嘎拉村等地的兴旺发达、人民的安居乐业。(经济日报-中国经济网记者 代 玲)

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